Укладка парковки для машины – одна из традиционных услуг, предоставляемых в рамках благоустройства придомовой территории.
По сравнению с асфальтированной площадкой, плиточное покрытие выглядит презентабельно. Современные тротуарные плитки различных цветов и фактур позволяют создать эстетичную, функциональную парковочную зону на любом участке.
Качественная парковка под машину — залог долговечности, привлекательного внешнего вида вашей придомовой территории.
Наиболее распространённый вариант, предлагающий:
Отличается особой прочностью и долговечностью
Современное решение для зон с интенсивной нагрузкой
Обращение в компанию «ПлиткаГрад» приносит потенциальным заказчикам следующие преимущества:
Стоимость зависит от площади парковки, выбранной плитки или брусчатки, толщины основания, объёма земляных работ, установки бордюров и необходимости водоотвода. Если основание уже готово, цена будет ниже. Если требуется полная подготовка основания — стоимость рассчитывается с учётом выемки грунта, щебня, песка, геотекстиля и трамбовки.
В услугу обычно входит разметка участка, выемка грунта, укладка геотекстиля, устройство щебёночно-песчаного основания, послойная трамбовка, установка бордюров, укладка плитки или брусчатки, подрезка, виброуплотнение и заполнение швов.
Для парковки под легковой автомобиль рекомендуется плитка толщиной от 60 мм. Для более высокой нагрузки — внедорожников, микроавтобусов или нескольких машин — лучше использовать плитку или брусчатку толщиной 80 мм и усиленное основание.
Для парковки чаще выбирают вибропрессованную плитку или брусчатку. Брусчатка лучше переносит нагрузки, меньше подвержена сколам и хорошо подходит для интенсивной эксплуатации. Тротуарная плитка выгоднее по цене и также служит долго при правильном основании.
Автомобиль создаёт постоянную точечную нагрузку на покрытие. Если основание слабое, плитка начнёт проседать, появятся колеи, ямы и лужи. Усиленное основание распределяет нагрузку и защищает покрытие от деформаций.
Толщина основания зависит от грунта и нагрузки. Для легкового автомобиля обычно делают многослойное основание из геотекстиля, щебня и песка с обязательной послойной трамбовкой. На слабых или влажных грунтах основание усиливают.
Да, в большинстве случаев бетонное основание не требуется. Правильно выполненная щебёночно-песчаная подушка с геотекстилем и трамбовкой хорошо выдерживает нагрузку легковых автомобилей. Бетон нужен не всегда и рассчитывается по ситуации.
Да, бордюр желательно устанавливать обязательно. Он фиксирует края покрытия, не даёт плитке расходиться под нагрузкой автомобиля и сохраняет геометрию парковки на долгие годы.
Да, уклон обязателен. Он нужен, чтобы вода после дождя и таяния снега не стояла на парковке, а уходила в сторону газона, водоотводного лотка, дренажа или ливневой канализации.
Если правильно подготовить основание и задать уклоны, луж быть не должно. При необходимости дополнительно устанавливаются водоотводные лотки или подключение к ливневой системе.
Срок зависит от площади и объёма подготовки. Небольшую парковку под 1 автомобиль можно выполнить за несколько дней. Если требуется выемка грунта, усиленное основание, бордюры и водоотвод — сроки увеличиваются.
Для одного легкового автомобиля обычно закладывают площадь примерно от 12 до 18 м². Если нужно удобно открывать двери, проходить вокруг машины или парковать крупный автомобиль, площадь лучше увеличить.
Да, парковку можно рассчитать под 1, 2 и более автомобилей. При этом важно правильно спроектировать ширину заезда, разворотную зону, уклоны, бордюры и нагрузку на основание.
